Η Lufthansa ανακοινώνει ότι θα προσθέσει ένα περιβαλλοντικό τέλος στους ναύλους της, τη στιγμή μάλιστα που οι αεροπορικές εταιρείες προσπαθούν να καλύψουν το κόστος συμμόρφωσής τους στου νέους κανόνες της ΕΕ για μείωση των εκπομπών ρύπων.

Με δεδομένο ότι οι επιβαλλόμενοι κανονισμοί οδηγούν σε ακριβότερα βιώσιμα καύσιμα αεροσκαφών, οι τιμές των εισιτηρίων θα αυξηθούν. Έχουν ήδη εκτοξευθεί τα τελευταία χρόνια μετά την ταξιδιωτική μετά covid έκρηξη, προκαλώντας φόβους για επερχόμενες αυξήσεις που θα λειτουργήσουν αποτρεπτικά για όσους ταξιδεύουν.

Η εταιρεία διευκρινίζει ότι οι ναύλοι θα αυξηθούν από 1 ευρώ έως και 72 ευρώ, ανάλογα με τον τύπο του εισιτηρίου, σε όλες τις πτήσεις που αναχωρούν από χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τη Βρετανία, τη Νορβηγία και την Ελβετία. Η εν λόγω χρέωση θα «καλύψει μέρος του σταθερά αυξανόμενου πρόσθετου κόστους που οφείλεται στις κανονιστικές περιβαλλοντικές απαιτήσεις», όπως το βιώσιμο αεροπορικό καύσιμο (SAF) υλικών βιολογικής προέλευσης, ζωτικής άλλωστε σημασίας για πτήσεις λιγότερο ρυπογόνες.

Η ΕΕ έχει θεσπίσει κανόνες που απαιτούν από τις πτήσεις που αναχωρούν από τα αεροδρόμια των κρατών μελών να μεταφέρουν σταδιακά αυξανόμενες ποσότητες SAF. Ανάλογη επιβάρυνση εισήγαγε η Air France-KLM τον Ιανουάριο του 2022, επιβάλλοντας προσαύξηση έως 12 ευρώ για τους επιχειρηματικούς ναύλους και τέσσερα ευρώ για τους οικονομικούς ναύλους. «Έχουμε θεσπίσει μια συνεισφορά SAF, η οποία εφαρμόζεται σε όλες τις πτήσεις (όχι μόνο κατά την αναχώρηση από την Ευρώπη) για να αντικατοπτρίζει με διαφάνεια το πρόσθετο κόστος της ενσωμάτωσης βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων», σημειώνει ο εκπρόσωπος της Air France-KLM στο Reuters.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Lufthansa Carsten Spohr έχει ήδη προειδοποιήσει ότι οι στόχοι της ΕΕ δύσκολα θα επιτευχθούν, υπονοώντας ότι το υψηλότερο κόστος θα μετακυλιστεί στους πελάτες. Ενώ η αύξηση των τιμών, σύμφωνα με την εταιρία, ως «Επιβάρυνση Περιβαλλοντικού Κόστους», θα καλύψει μέρος αυτού του κόστους για το 2025.

Ας σημειωθεί επίσης ότι εκπρόσωπος της εταιρείας δηλώνει ότι η κίνηση αυτή δεν συνδέεται με το υψηλό εργατικό κόστος της Lufthansa μετά από τις φετινές απεργίες, προσθέτοντας ότι η εν λόγω επιβάρυνση δεν αναμένεται να αυξηθεί προς το παρόν περαιτέρω.